Anke Engelke als Bahnmitarbeiterin: Humor trifft auf harte Realität

Doris Dowerg
Doris Dowerg
2 Min.
Ein Schwarz-Weiß-Cartoon von einer Gruppe von Menschen, die vor einem Zug stehen und nach oben schauen, mit dem Text "humoristische Listen 18" auf einem Blatt Papier.Doris Dowerg

Anke Engelke als Bahnmitarbeiterin: Humor trifft auf harte Realität

Anke Engelke – von der Komikerin zur Bahnmitarbeiterin

Die bekannte Komikerin und Schauspielerin Anke Engelke hat über sechs Monate lang mit der Deutschen Bahn zusammengearbeitet. In dieser Zeit durchlief sie verschiedene Tätigkeiten in der Logistik, ließ sich zur Zugbegleiterin ausbilden und spielte sogar in einer Webserie mit. Ihr Engagement sollte die täglichen Herausforderungen des Bahnpersonals ins Rampenlicht rücken – und dabei mit einer Prise Humor die Geschichten der Beschäftigten erzählen.

Im Rahmen des Projekts entstand die Webserie "Tina – Leben auf Schienen", in der Engelke die Rolle der Zugchefinnen Tina übernahm. Mit selbstironischem Witz und leichtem Erzählton zeigte die Serie den Arbeitsalltag auf Deutschlands Schienen. Doch Engelke blieb nicht nur vor der Kamera: Sie begleitete echte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, erlebte hautnah, wie sie mit unfreundlichen Fahrgästen umgehen oder unerwartete Störungen meistern müssen.

Schon zuvor hatte Engelke in kurzen Einsätzen andere Berufe kennengelernt – etwa bei der Ernte in einem Bio-Kosmetikunternehmen. Ihre journalistische Ausbildung beim Südwestfunk prägte dabei ihren Stil: eine Mischung aus Beobachtungsgabe und Unterhaltung. Als häufige Bahnreisende trägt sie konsequent eine Maske an Bord – zum Schutz für sich und andere.

Die im Oktober 2025 gestartete Kampagne "Boah, Bahn!" sorgte zunächst für öffentliche Aufmerksamkeit. Doch bereits im Februar 2026 gab es Gegenwind. Kritiker monierten, das Millionenbudget für Werbung hätte stattdessen 100 zusätzliche Sicherheitskräfte oder Schutzausrüstungen wie Körperkameras finanzieren können. Die Debatte eskalierte, nachdem ein Zugbegleiter in Rheinland-Pfalz von einem Fahrgast tödlich angegriffen worden war – ein Vorfall, der zum vorzeitigen Ende der Kampagne führte.

Rückblickend betonte Engelke die Empathie und das Engagement der Bahnmitarbeitenden, die häufig Beleidigungen, Anspucken oder sogar körperliche Übergriffe ertragen müssen. Trotz der Kontroverse habe sie durch ihre Zeit bei der Bahn ein tieferes Verständnis für deren Belastbarkeit entwickelt.

Die Zusammenarbeit zwischen Engelke und der Deutschen Bahn endete früher als geplant, doch sie lenkte den Blick auf die Belastungen des Personals. Die Webserie bleibt ein kreativer Einblick in ihren Arbeitsalltag, während die Kampagnen-Einstellung die Forderungen nach besserem Schutz für Beschäftigte verstärkte. Wie bei ihren früheren Projekten zeigte Engelkes kurzer Berufswechsel einmal mehr ihre Vorliebe dafür, jenseits der Unterhaltungsbranche neue Perspektiven zu suchen.

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